Este año les han dado el premio Nobel a tres economistas de los que se puede decir que son más sabios que el rey Salomón. Les explico mi atrevida afirmación. El motivo por el que les han dado el premio son sus contribuciones al diseño de mecanismos, una rama de la economía que trata precisamente de problemas parecidos al dilema que dio fama de sabio al gran rey de Israel.

La <a href="http://www.mednobel.ki.se/" target="_blank">Asamblea Nobel</a> del Instituto Karolinska (Estocolmo, Suecia) decidió el pasado 8 de octubre otorgar el <a href="https://nobelprize.org/nobel_prizes/medicine/laureates/2007/" target="_blank">Premio Nobel de Fisiología y Medicina 2007</a>, conjuntamente, a los investigadores norteamericanos <a href="http://www.hhmi.org/research/investigators/capecchi_bio.html" target="_blank">Mario Capecchi</a> (nacido en Italia en 1937 y, posteriormente, nacionalizado estadounidense, investigador del Howard Hughes Medical Institute y catedrático de genética humana y biología de la <a href="http://www.neuroscience.med.utah.edu/Faculty/Capecchi.html" target="_blank">Universidad de Utah</a> (Salt Lake City, Utah, USA) y <a href="http://www.pathology.unc.edu/common/smithies.htm" target="_blank">Oliver Smithies</a> (nacido en 1925 en el Reino Unido, pero de nacionalidad estadounidense, catedrático de patología y medicina de laboratorio de la Universidad de Carolina del Norte, en Chapel Hill, USA, y al científico británico <a href="https://www.cardiff.ac.uk/biosciences" target="_blank">Sir Martin Evans</a> (nacido en 1941 en el Reino Unido, Director de la facultad de Biociencias y catedrático de genética de mamíferos en la <a href="https://www.cardiff.ac.uk/biosciences" target="_blank">Universidad de Cardiff</a>, Reino Unido), por sus contribuciones pioneras y por el diseño experimental que plantearon para la obtención de los primeros ratones mutantes con una modificación genética determinada, con la inactivación específica de un gen, dejando intacto el resto del genoma.

España va a participar próximamente en el proyecto europeo <span class="destacadocolor"><a href="https://www.infrafrontier.eu/" target="_blank"><em>INFRAFRONTIER</em></a></span> (<em>The European infrastructure for phenotyping and archiving of model mammalian genomes</em>), de infraestructuras estratégicas a gran escala para la investigación en biomedicina a través de dos nodos, situados en dos comunidades autónomas: la clínica del ratón (<em>Mouse Clinic</em>), adscrita a la Universidad Autónoma de Barcelona, <a href="https://www.uab.cat" target="_blank">UAB</a>, y el servicio de criopreservación de embriones de ratón del Centro Nacional de Biotecnología <a href="http://www.cnb.uam.es/" target="_blank">CNB</a>, perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Científicas <a href="https://www.csic.es/es/index.do" target="_blank">CSIC</a>, situado en Cantoblanco, en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid <a href="http://www.uam.es/" target="_blank">UAM</a>.

Lo que no se mide, no se puede mejorar.<br /><br />Por primera vez en muchos años las emisiones de gases de efecto invernadero en España en 2006 se redujeron en un 4,1% y el consumo de energía primaria bajó un 1,3%, mientras que el PIB creció un 3,9%.

En los últimos años la producción científica en España ha incrementado su presencia en la bibliometría mundial hasta alcanzar el decimoprimer puesto de la lista mundial de países productores de literatura científica con una cuota próxima al 2,7%, cifra que duplica los niveles alcanzados hace quince años. A pesar de ello, nuestro país continúa en los últimos puestos en lo que se refiere a visibilidad y proyección internacional de los documentos científicos que produce.

Mientras los Presupuestos Generales del Estado de este año se encuentran en su periodo de liquidación, acaban de ser presentados los previstos para 2008.

El número del 15 de Junio de la <a href="https://www.science.org/doi/abs/10.1126/science.316.5831.1553a" target="_blank">revista Science</a> incluye un artículo firmado por <a href="http://martin.enserink.net/en" target="_blank">Martin Enserink</a> cuyo contenido es una base fundamental del trabajo que desarrollamos desde hace años quienes nos ocupamos de la Sanidad Animal. El título recoge la iniciativa de las respectivas Asociaciones Americanas de Médicos y Veterinarios para unir esfuerzos en pro de la denominada "<em>one health"</em>, basada en las propuestas de Calvin Schwabe y que se corresponde perfectamente con el clásico lema veterinario <em>Higia pecoris, salus populi.</em>

El proyecto <a href="https://www.nationalgeographic.com/" target="_blank"><i>Genographic</i></a>, impulsado por la <a href="https://www.nationalgeographic.com/" target="_blank"><i>National Geographic Society</i></a> e <a href="https://www.nationalgeographic.com/" target="_blank">IBM</a> con el apoyo de <a href="https://www.waittfoundation.org/" target="_blank">The Waitt Family Foundation</a>, es un ambicioso proyecto internacional dirigido por el genetista <a href="https://www.nationalgeographic.com/emerging/spencerWells.html" target="_blank">Spencer Wells</a> cuya finalidad es la reconstrucción del pasado de la especie humana, desde sus orígenes hasta las migraciones humanas más recientes, gracias al análisis de marcadores genéticos en poblaciones actuales. En la <a href="https://www.upf.edu/cexs/recerca/bioevo/index.html" target="_blank"><i>Unitat de Biologia Evolutiva</i></a>, de la <i>Universitat Pompeu Fabra</i> de Barcelona, Jaume Bertranpetit y David Comas son los investigadores responsables del análisis de las poblaciones europeas.

El sector del transporte supone en el conjunto de la Unión Europea un 30% del consumo total de energía. En el caso de España esta cifra se eleva al 37,5%, mientras que en la Comunidad de Madrid representa más del 50% del consumo final de energía. Los carburantes utilizados en la actualidad son fundamentalmente productos derivados del petróleo. La contribución de los combustibles fósiles convencionales a las emisiones de CO2 y, por tanto, al cambio climático es muy relevante. Según diferentes estimaciones, el sector del transporte será el principal responsable de la no consecución de los objetivos de Kyoto por la mayor parte de los países europeos.

¿Han oído hablar del cambio climático? ¿No? ¿Y del Desarrollo Sostenible? ¿Tampoco? ¿Y de la "Bobalización" Económica? ¿Se acuerdan de la Fábula de la Cigarra y la Hormiga? De eso sí ¿verdad? Bueno pues es más de lo mismo. No entraré a detallar qué son los biocombustibles, sus diferentes tipos, o sus posibles perspectivas de futuro. Tampoco abundaré en cifras, tecnicismos, y menos aun en referencias bibliográficas. Digamos simplemente que todo el material aquí utilizado ha sido extraído del boletín de noticias y del sistema de weblogs de <STRONG>mi+d</STRONG>, así como del Portal del <A href="http://www.portaldelmedioambiente.com/index.asp" target=_blank>Medio Ambiente</A>, salvo una excepción bien documentada. En ellos podrán encontrar mucha más información de la que pudiera incluir aquí.<BR><BR> <DIV align=center><IMG height=120 alt=Cigarra_y_hormiga hspace=10 src="/gestion2006/img/Noticias/Cigarra_y_hormiga1.jpg" width=373 border=0></DIV>